当前中国外贸的最大问题已经不是制造和产品,而是服务。我们的外贸服务尚处在非常低级的阶段,尤其重要的金融和物流服务效果极差,甚至稀缺。当前超过75%的外贸出口交货方式是FOB,也就是买家负责国际运输,超过90%的外贸支付方式是先款后货,由买家担负外贸资金的压力和结算风险,这严重违反了买方市场的客观规律。我们看美国的外贸出口,和中国恰恰相反,超过75%采用OA赊销方式,超过80%采用CIF到岸交货方式,这表明美国外贸的金融和物流服务要远远好于中国。中国外贸要实现正常贸易对接,必须提升服务水平。如果这个障碍突破了,中国外贸一定还会有新一轮更加猛烈的发展。同样,当前中国的金融和物流服务业也迫切需要与中国外贸紧密结合,才能获得更好、更长久的发展。发展中国外贸服务已经成为中国经济非常重要、迫切的一个关键事项,也同样是电子商务外贸B2B突破瓶颈实现转型的关键所在。
相对于产品制造和市场营销的个性化,金融、物流服务具有无可比拟的共性特征,而且不涉及空间地域的限制,极容易实现资源整合,是外贸平台发展建设的重中之重。外贸交易是跨境交易,在电子商务的便利性下越来越多的小企业将会直接面对海外经销商,单体的外贸出口量越来越小,同时参与的企业会越来越多,贸易总量一定会变大。电商平台让服务从贸易中剥离,让贸易单量越来越小,服务需求越来越大,形成“小外贸,大服务”格局。同时大服务也促成了小贸易总量变大,让中国所有的企业都可以来做外贸。解决小外贸企业融资难的有效方法不是把银行变小,而是将小企业“变大”。目前形势是金融机构大,中小企业很小。因此在企业诚信、风控、运营规模、专业标准上,金融大机构很难与小企业对接。不要说四大行,就是小银行、小贷公司都很困难。现有做法是把金融机构做小,去适应中小企业的融资需求,但是事实证明此路不通。中小企业外贸服务平台作为一个平台模式能够解决“信任问题”;洛阳铁皮档案柜厂家